進入2025上半年最后一個月，2024年國產(chǎn)大豆余量基本見底，近期豆價因余糧減少而上漲，但產(chǎn)區(qū)大豆出貨困難，當前中間貿易商購銷兩難，賣了收不到糧，不賣怕后期國儲拍賣落價，不收后期可能沒得賣，兩難之間也只能多嘆幾口氣：這大豆生意越來越難干，一部分中間貿易商干脆停業(yè)，另一部分有訂單也是緩慢發(fā)貨中，東北產(chǎn)區(qū)價格小幅上漲，但國產(chǎn)大豆市場購銷僵持局面短期難有改觀，終端需求低迷以及低價進口豆持續(xù)搶占食品市場份額，使得國內大豆市場缺乏更多的利好消息支撐。

余量偏少，價格上漲

目前國內大豆銷區(qū)市場半停滯，一是因為全國氣溫升高，進入豆制品消費淡季；二是中美關系始終得不到解決，國內消費低迷，目前國內大多半的中小型豆制品廠、作坊停產(chǎn)整改，下游采購量較往年同期大大減少；三是國內余糧不多，收購困難。近期商品市場購銷清淡令產(chǎn)區(qū)貿易商無所適從，部分囤貨貿易商資金周轉壓力較大，另外部分庫存較小或者售盡的貿易商無糧購銷閑置歇業(yè)。東北產(chǎn)區(qū)的農(nóng)戶基層糧源不多，高蛋白好糧更加難找。部分庫存較小的貿易商收購積極性較前期有所提高，當下大豆價格小漲。不過部分銷區(qū)依舊是因為今年大環(huán)境低迷導致需求減弱，近期大豆現(xiàn)貨市場成交尚可，豆制品加工廠和部分走貨蛋白廠的貿易商走貨量也不大。需求疲弱，基層好糧較少，較大庫存的貿易商也不多，使得豆價較為堅挺。截至今日，蛋白含量42%的大豆，混粒，主流裝車價在2.35-2.4元/斤左右，但有價無貨，一豆難尋。南方產(chǎn)區(qū)多地大豆余糧量偏少，近期大部分貿易商在麥收，大豆市場半休市，價格保持穩(wěn)定，大多數(shù)地區(qū)蛋白含量43-44%的大豆，主流裝車價在2.8元/斤左右。

期貨大漲，現(xiàn)貨平穩(wěn)

上周五美國環(huán)保署發(fā)布一項新的生物燃料摻混要求提案，該提案高于市場預期，這一提案帶動豆油大漲，同時帶動國內期貨大漲，上周五豆一收盤大漲52元，收盤突破4241元，這給豆市帶來一定信心，但因國內是豆制品淡季，瓜果蔬菜剛大批量上市，這一消息對于國內現(xiàn)貨市場影響偏小，這一提案具體實施也有待商榷。

綜上所述，豆市整體依然保持著不溫不火的狀態(tài)，淡季的市場再加上本就命運多舛的加工企業(yè)，未來大豆市場整體的行情依舊不容樂觀，但也存在著諸多不確定因素，近期中美間和談也是影響豆價市場的關鍵性因素，當下市場依舊舉棋不定，后續(xù)多觀望，隨用隨采。

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